星期五 Feb 21 2025 10:40
3 最小
根據《金融時報》報導，日本一個高層團隊正推動特斯拉（NASDAQ: TSLA）對日產汽車（TYO: 7201）進行戰略投資，此舉是在日產汽車與本田（NYSE: HMC，TYO: 7267）合併談判破局後提出的替代方案。
該計畫由特斯拉前董事水野弘道（Hiro Mizuno）主導，並獲得日本前首相菅義偉及其前幕僚和泉洋人（Hiroto Izumi）的支持。
日產汽車日前終止與本田高達 600 億美元的合併協商，引發市場對其未來發展的關注，特別是潛在外資收購的可能性。根據報導，日產汽車部分董事認為，特斯拉與蘋果（NASDAQ: AAPL）可能是理想的戰略投資者，而台灣科技巨頭鴻海（SS: 601138）也被視為潛在合作夥伴之一。
該計畫的關鍵之一是希望特斯拉能利用日產汽車在美國的產能，強化其北美製造基地，以應對美國對進口車可能祭出的關稅政策。
報導指出，日產汽車目前在美國田納西州與密西西比州擁有工廠，總產能達 100 萬輛，但 2024 年僅生產約 52.5 萬輛，產能未能充分發揮。若特斯拉投資日產汽車，雙方可望提升工廠產能利用率，為美國市場供應更多電動車。
此外，特斯拉近年來積極擴大製造基地，包括美國得州與德國柏林的超級工廠。若能取得日產汽車的美國工廠，將有助於擴大特斯拉的生產版圖，同時降低進口成本與潛在關稅影響。
根據特斯拉最新公佈的數據，該公司2023年全球交車量達180.8萬輛，年增38%，顯示其對產能擴張的強烈需求。然而，2024年特斯拉交車量降至178.9萬輛，年減1%，反映出市場需求變化及供應鏈挑戰。
在此背景下，若特斯拉能利用日產汽車的產線與技術資源，將有助於提升產能利用率，進一步強化其在全球電動車市場的競爭力。
目前，日產汽車與特斯拉尚未對此計畫發表正式回應，而菅義偉辦公室則表示對該計畫並不知情。日產汽車執行長內田誠日前表示，日產汽車正尋求新的合作夥伴，並強調與鴻海尚未進行高層級會談。
鴻海近年來積極佈局電動車領域，並已與美國、日本等多家車廠建立合作關係，使其成為日產汽車可能考慮的選擇之一。根據最新財報，鴻海已投入超過 10 億美元發展電動車業務，並於 2024 年擴展美國俄亥俄州工廠，顯示其在汽車製造領域的競爭力。若特斯拉未能迅速達成與日產汽車的合作協議，鴻海可能成為另一個重要競爭者。
市場對於特斯拉可能的投資計畫反應熱烈，在《金融時報》報導發佈後，日產汽車股價應聲上漲 9.6%。有分析指出，若特斯拉確實對日產汽車投資，將有助於雙方在電動車領域深化合作，並使日產汽車能夠更順利轉型電動車市場，降低未來經營風險。
隨著本田合併案告吹，日產汽車勢必尋求新的戰略夥伴，以維持其在全球汽車市場的競爭力。然而，無論是特斯拉、鴻海，或其他潛在投資者，日產汽車都需審慎評估合作方案，確保長期利益最大化。
全球汽車市場正加速轉向電動化與智能化，日產汽車過去在電動車領域曾有先發優勢，但近年來市場競爭加劇，其市場地位面臨挑戰。2023 年，日產汽車全球電動車銷量約 22.5 萬輛，遠低於特斯拉的 180.8 萬輛，也落後於比亞迪（BYD）超過 300 萬輛的表現。
未來日產汽車是否會與特斯拉或其他企業展開深度合作，仍有待後續觀察。
在考慮股票、指數、外匯（外匯）和商品的交易及價格預測時，請記住，交易CFD涉及較高風險，可能導致資本損失。 過去的錶現不能作為未來結果的指示。此信息僅用於提供信息，不應被視為投資建議。
最新
查看全部
星期四, 20 二月 2025
1 最小
星期四, 20 二月 2025
2 最小
星期四, 20 二月 2025
2 最小
ZH
